云南航空学校开创于1922年，该校以“航空救邦”为重点办学理念，正在短短10余年间教育出200众名航空职员，个中良众人其后成为了中邦的航空骨干力气，对中邦早期航空事迹的生长和人才贮备做出了紧张孝敬。
1918年前后，北洋政府胀起向外邦借债，大办航空之风。受此影响，各省军阀也滥觞开办航空事迹。
1922年春，云南航空学校滥觞经营，校址设正在云南陆军讲武堂内，同时把昆明巫家坝陆军大操场开发成飞翔训练场，并构制人力正在巫家坝用石碾子平出跑道，还正在巫家坝拨出滇军陆兵营房行动飞机修茸厂的厂址。1922年秋，唐继尧创造了一个云南航空处，任刘沛泉为处长。航空处下设两个飞机队——以广东华侨王狄仙、张子璇分任队长，华侨黄社旺、庄孟仙、司徒鹏等为飞机师（1923年冬，唐继尧作废航空处改为航空队，任留学法邦冶金专业的柳希权为队长，留学美领土木匠程专业的段纬为副队长）。
进程危急计算，云南航空学校于1922年12月25日正式创造，由唐继尧为督办，刘沛泉任校长，飞机第一队队长王狄仙兼任教养长。航校设飞翔科、板滞科两个研习科目，学制为两年（入伍磨练半年、航空磨练1年半），结业时宣告云南陆军讲武堂结业证书。
第一期航校学员重要面向昆明、贵阳招生。从昆明择优考中了杜卿、陈栖霞、周祖承、李发荣、李嘉明、王嘉缓、邱俊、陈广福、陈文华、陈麟书、徐元敏、刘尧、赵安邦、禹开奎等十余人；又从贵阳择优考中了张汝汉、张有谷、晏玉琮、张丕兹、曹文瑄、黎世宣、王锦胤、魏鸿钧、徐蕴石、刘从仁、刘重伦、陈培顺、邓希岳、张实斋等十余人；后又考中了夏文华（女）、尹月娟（女）、权基玉（朝鲜籍，女）、李英茂、张志日、李春等学员。
航校正在昆明招生时，曾产生了一个插曲——听到航校招生的讯息后，云南各地有志青年踊跃前来报名。但就正在报名当天，航校的两名教官（王狄仙和张子璇）驾机飞翔时无意坠落，固然两人均无大碍，却给目击了此次坠落事件的报考者形成了不小的袭击，很众仍旧报名的云南青年当即哀求退出。面临退避的考生，唐继尧急速选送两位昆明当地密斯夏文华、尹月娟来到航校报名，然后对繁众男报名者高声说道：“你们本身瞧瞧嘛！连女娃娃都不怕死，特意来学航空，要驾飞机上天，男生还怕死吗？”进程唐继尧的“激将法刺激”，不少哀求退出的青年又加入了报考。
云南航空学校以“航空救邦”为办学重点思念，学制为两年，个中一年半即3个学期正在学校研习文明及专业学问，航校的第一期再造入学后一律编为讲武堂第十七期学员，研习飞翔课程前，最先要到云南陆军讲武堂授与半年肃穆的入伍生磨练，军事科由讲武堂第十七期各科教官传授。正在第四学期，学员才干到巫家坝机场举办板滞操作和驾机飞翔磨练。因为向法邦订购的训练机交货不实时，教学实验一再稽延。
1925年12月第一期学员终究结业。全班飞翔调查及格利市结业的有张汝汉、张有谷、陈栖霞、晏玉琮、杨嘉漠、郭其宣、李嘉明、李发荣、李英茂、权基玉、赵安邦、刘重伦等12人，其他飞翔调查不足格的学员统共改学板滞科。学院结业后，众被分派到航空队任职。
1925年冬，航校第二期学员开学，该期从昆明各中学招录李怀民、王汝福等学员共计40人，整个磨练安置，与一期相通。
此时，从德邦粹成回来的滇籍飞翔员段纬兼任云南航空学校校长，又选拔了云南航校第一期结业生中的张有谷、张汝汉、晏玉琮、李发荣、李嘉明、陈栖霞等人工航空学校的飞翔教官和板滞教官，然后慢慢辞退了法邦飞翔教官和越南籍板滞师。1926年北伐军兴，北伐军东道军霸占杭州后，构成了“东道军航空司令部”，任用刘沛泉为司令。刘沛泉即电调张有谷、晏玉琮、张汝汉、权基玉等任邦民革命军东道航空司令部航空队飞翔员，加入北伐。
1927年2月，龙云执掌云南军政大权后，延续兴办云南航空学校，第二期飞翔生于1928年8月结业。后龙云将刘沛泉、陈栖霞、张汝汉等栖息北伐东道军航空司令部的片面云南航空学校旧班底请回云南航空队，并指示航空队延续招收两期航空飞翔学员。因为云南近年用兵，财务赤字大，其空军周围永远很小，到抗日奋斗前夜，云南航空学校仅有飞机20余架，且众为训练机。
云南航空学校正在短短10众年间共举办飞翔班4期、板滞班2期，教育航空职员200众名，个中飞翔班毕业142人（含女飞翔员13人），板滞科毕业100人。
云南航空学校为中邦教育了一大量优良航空人才，该校结业生中的良众人其后成了中邦的航空骨干。5个主旨航空队中，一、三两个航空队中的大大都飞翔员都是云南航空学校教育的，个中晏玉琮成了主旨空军第一航空队队长，抗战前升为主旨空军军官学校教养长；张有谷则是主旨空军第二航空队队长，抗战时提拔为主旨空军军官学校教养长……值得一提的是，1929年，云南航空学校的第一批学员陈栖霞、张汝汉和教官刘沛泉，到香港九龙机场接飞机后飞往北海，再由北海飞回昆明，正在没有任何导航配置的状况下，齐备靠肉眼推断地形、风速、对象，以6个小时飞完从沿海到云岭高原900众公里的航程，飞出了当时邦内最长也是自然条款最为繁杂的一条航路，惹起了宇宙航空界的高度眷注。
1928年，云南省主席龙云谋划兴办贸易航空，设立云南省贸易航空谋划委员会，并提出以昆明巫家坝机场为核心开发云南省省内航空网的安置，民航片面分为四期设置。为此，龙云派人不同从美邦和法邦购进两架小型客机，定名为“昆明号”和“碧鸡号”。1935年5月渝昆航路-AT型飞机从重庆升起至巫家坝机场，记号着云南巫家坝机场正式滥觞民航营业。
1937年抗战全体发作后，主旨航空学校（后更名主旨空军军官学校）从杭州迁至昆明，收受了云南航空处、航空队及停办的航校，云南航空学校原教人员及学员也被不同摆布到主旨航校柳州分校、南京航委会、各疆场场站、修护补给及工场任务。往后，云南航空学校不复存正在。正在宇宙同一抗战的形象下，主旨航空委员会抽调云南航空队飞翔员张汝汉等32人到南京加入抗战，开发了十众年的云南空军也就此淡出史书。
抗战时代，云南航空学校的结业生纷纷赶赴抗日阵线，空战和地勤的学员都怀着爱邦之心，正在辛苦的抗战处境中恪尽仔肩，僵持到抗战结果获胜。据相合原料披露，抗日奋斗时代，晏玉琮任航空总指引部咨询长，先后正在上海、南京、武汉等地插手指引空战。1937年8月14日，日机由台湾升起掩袭杭州空军基地，晏玉琮插手指引，令空军第4大队高志航大队长率战机追击，一举击落敌机6架，创下抗日空战中闻名的6:0战绩。1937年8月22日，第6大队构成夜袭逛击队，由支队长陈栖霞、副支队长李怀民、咨询吕志坚各率2架战机，正在华东区域实践夜袭日军阵脚的职责，妨碍了日军的疯狂气势。1938年9月28日日军空袭昆明，两架云南航校的玄色双翼的小飞机升空迎战，驾驶员为航校高级扫除组组长陈友维和他的同窗黎宗炎。空战中，敌机一架被击中后向东南对象坠毁，敌投弹手跳伞被活擒。不久，这架敌机的残骸被解送至昆明展览。抗日奋斗后期，以晏玉琮为主的云南航空学校结业的空军武士，协同陈纳德组修的美邦“飞虎队”，以及其后组修的中美搀杂大队，连合对日作战，保证了抗战物资源源继续地通过被称为“牺牲之谷”的驼峰航路运往中邦。同时，他们还协同陆军连合作战，打通了中缅公道，赢得了滇西战争的伟大获胜。
1949岁终，以时任云南保安司令部咨询长、云南航空学校第一期学员张有谷，时任连合勤务总司令部第四十三补给分区咨询长、云南航空学校第一期学员张汝汉为代外的云南航校学员主动相应中邦“安详解放”召唤，于1949年12月加入了昆明起义，为云南大部区域的安详解放做出了紧张孝敬。
中华公民共和邦创造后，中邦公民空军司令部到昆明招收航空教官，云南航空学校众名结业生入选，分赴祖邦各地插手新中邦航空人才培训，如：牡丹江第七航空学校副校长张有谷、北京南苑航空学校飞翔学教官颜士琦等，他们为教育新中邦本身的航空人才做出了主动孝敬。